Proteção do ambiente

Pergunta 1 de 15

Quais são os três temas expressamente incluídos em “Proteção do ambiente” no programa teórico da categoria B?

ARuído e emissões atmosféricas; poluição do solo; condução económica. BApenas reciclagem doméstica, estacionamento e portagens. CSomente consumo de combustível e velocidade máxima. DApenas emissões dos veículos pesados.

O programa oficial inclui ruídos e emissões de poluentes atmosféricos, poluição do solo e condução económica.

Pergunta 2 de 15

Segundo o Código da Estrada, pode circular normalmente um veículo a motor que derrame óleo para a via?

ASim, se a viagem for inferior a 10 km. BSim, desde que a inspeção esteja válida. CNão; o trânsito nessas condições é proibido. DSim, se o condutor colocar os quatro piscas.

Não. O artigo 79.º proíbe o trânsito de veículos a motor que derramem óleo ou quaisquer outras substâncias.

Pergunta 3 de 15

O condutor ou um passageiro pode atirar uma embalagem vazia pela janela do veículo?

ASim, se for de papel. BNão. CSim, fora das localidades. DApenas o passageiro pode fazê-lo.

Não. O Código da Estrada proíbe ao condutor e aos passageiros atirar quaisquer objetos para o exterior do veículo.

Pergunta 4 de 15

Qual atitude é mais compatível com condução económica e segura ao ver antecipadamente um semáforo vermelho?

AAntecipar a paragem e reduzir progressivamente a aceleração, mantendo o veículo controlado. BAcelerar até perto do semáforo e travar bruscamente. CDesligar imediatamente o motor durante a marcha. DColocar em ponto morto e ganhar velocidade.

Antecipar e reduzir progressivamente a necessidade de aceleração/travagem evita desperdício de energia e mantém a condução previsível.

Pergunta 5 de 15

Qual afirmação sobre os limites de ruído dos veículos é correta?

ATodos os veículos têm exatamente o mesmo limite em decibéis. BO veículo deve respeitar o limite legal/técnico que lhe seja aplicável. CO limite deixa de existir fora das localidades. DUm escape modificado fica isento de limites.

O Código proíbe ruído acima dos limites aplicáveis. Não existe um único valor universal que deva ser aplicado indistintamente a todos os veículos.

Pergunta 6 de 15

O que determina o Código da Estrada quanto à condução e às operações de carga e descarga?

APodem produzir qualquer nível de ruído durante o dia. BSó estão sujeitas a regras de ruído em autoestrada. CDevem ser realizadas de modo a evitar ruídos incómodos. DAs regras aplicam-se apenas aos veículos pesados.

O artigo 80.º determina que sejam efetuadas de modo a evitar ruídos incómodos.

Pergunta 7 de 15

Um automóvel tem inspeção periódica válida, mas começa a emitir fumo anormal e persistente. O condutor deve:

AMandar verificar a causa e não ignorar a anomalia. BIgnorar até à próxima IPO. CContinuar a circular porque a inspeção válida elimina qualquer problema legal. DRetirar o sistema de controlo de emissões.

A IPO válida não substitui a responsabilidade de manter o veículo em condições. Um sinal de avaria ou emissões anormais deve ser verificado.

Pergunta 8 de 15

Qual medida relativa aos pneus é correta para segurança e eficiência?

AUsar sempre a pressão máxima impressa no pneu. BManter sempre os pneus abaixo da pressão recomendada. CUtilizar a pressão recomendada pelo fabricante para as condições de utilização. DAumentar muito a pressão para reduzir consumo.

A pressão deve seguir a indicação do fabricante e ser adaptada às condições previstas por este. Pressão arbitrariamente excessiva não é uma técnica correta de poupança.

Pergunta 9 de 15

Qual afirmação sobre a caixa de velocidades numa condução económica é correta?

ADeve usar-se sempre a mudança mais alta possível, independentemente da situação. BA caixa não tem qualquer influência no consumo. CA primeira velocidade é normalmente a mais económica para circular. DA relação deve ser adequada à velocidade, carga, inclinação e características do veículo.

A relação deve ser adequada às condições. Uma mudança demasiado baixa pode elevar rotações; uma demasiado alta pode deixar o motor sem resposta.

Pergunta 10 de 15

Qual é a relação correta entre condução económica e segurança?

AA poupança de combustível tem prioridade sobre a distância de segurança. BPode desligar-se iluminação obrigatória para poupar energia. CÉ aceitável descer em ponto morto se o consumo diminuir. DA economia nunca deve comprometer segurança, controlo ou visibilidade.

A economia de energia é sempre subordinada à segurança, às regras de trânsito, à visibilidade e ao controlo do veículo.

Pergunta 11 de 15

Porque pode uma carga desnecessária ou uma caixa de tejadilho aumentar o consumo?

APorque reduzem automaticamente a pressão dos pneus para zero. BPorque obrigam legalmente a conduzir em primeira velocidade. CPorque podem aumentar massa e/ou resistência aerodinâmica. DPorque impedem sempre o funcionamento do alternador.

Mais massa exige energia adicional, sobretudo em aceleração/subida, e acessórios exteriores podem aumentar a resistência aerodinâmica.

Pergunta 12 de 15

Num veículo híbrido ou elétrico, qual princípio continua válido para reduzir consumo de energia?

AA condução eficiente deixa de ter qualquer importância. BAntecipação, aceleração progressiva e pneus com pressão correta continuam importantes. CSó importa o combustível líquido utilizado. DÉ necessário circular em ponto morto nas descidas.

A antecipação, aceleração progressiva, pneus corretamente calibrados e utilização racional dos sistemas continuam relevantes também em veículos eletrificados.

Pergunta 13 de 15

Qual conjunto reproduz corretamente as coimas previstas no artigo 79.º para (1) veículo que emite fumos/gases acima do permitido ou derrama substâncias e (2) lançamento de objetos para o exterior?

A(1) 120 €–600 €; (2) 60 €–300 €. B(1) 30 €–150 €; (2) 30 €–150 €. C(1) 60 €–300 €; (2) 120 €–600 €. D(1) 250 €–1250 €; (2) 500 €–2500 €.

O artigo 79.º prevê 120 € a 600 € para a infração do n.º 1 e 60 € a 300 € para atirar objetos para o exterior.

Pergunta 14 de 15

Um condutor quer poupar energia numa descida longa. Qual opção está de acordo com os princípios ensinados?

ACircular em ponto morto para eliminar qualquer travagem do motor. BDesligar o motor durante a descida. CAcelerar para chegar ao fim da descida mais depressa. DManter uma relação adequada e controlar a velocidade com segurança.

A condução económica não justifica circular em ponto morto nem perder capacidade de controlo. Deve usar uma relação adequada e manter o veículo sob controlo.

Pergunta 15 de 15

Qual afirmação integra corretamente poluição atmosférica, sonora e do solo?

AA proteção ambiental na condução diz respeito apenas ao CO₂. BSe não houver fumo visível, nenhuma regra ambiental pode ser infringida. CAs regras de ruído não se aplicam a aparelhos de som instalados no veículo. DUm veículo pode cumprir emissões e, ainda assim, infringir regras por derrame de óleo ou ruído excessivo.

A legislação trata separadamente fumos/gases e derrames, objetos lançados, ruído do veículo e ruídos incómodos. Uma condução e manutenção responsáveis atuam em todos estes domínios.