Iluminação

Pergunta 1 de 15

Qual é a função principal da luz de estrada, vulgarmente chamada máximos?

AAssinalar apenas a largura do veículo BIluminar a via para a frente numa distância não inferior a 100 m CIluminar apenas até 30 m DSubstituir sempre as luzes de nevoeiro

Os máximos destinam-se a iluminar a via para a frente numa distância não inferior a 100 m. O seu uso deve ser limitado quando possa encandear outros utentes.

Pergunta 2 de 15

Quando um veículo circula a menos de 100 m daquele que o precede, que luz deve utilizar nas condições em que a iluminação é obrigatória?

AMáximos BApenas mínimos CMédios DApenas luz de nevoeiro traseira

O Código determina o uso de médios quando o veículo circula a menos de 100 m daquele que o precede, evitando o encandeamento através dos retrovisores.

Pergunta 3 de 15

Durante o dia, num túnel sinalizado como tal, qual é a regra correta?

ANenhuma luz é obrigatória se o túnel estiver iluminado BDevem ser utilizados obrigatoriamente os máximos CSó se usam mínimos DDevem ser utilizados os médios

Os médios são obrigatórios durante o dia nos túneis sinalizados como tal, independentemente de o túnel possuir iluminação artificial.

Pergunta 4 de 15

As luzes de nevoeiro podem ser utilizadas em condições normais apenas para melhorar a aparência ou a iluminação do veículo?

ASim, em qualquer estrada fora das localidades BSim, desde que seja de noite CSim, desde que não haja veículos à frente DNão, só devem ser usadas quando as condições o justifiquem

Não. O Código proíbe o uso das luzes de nevoeiro quando as condições meteorológicas ou ambientais não o justifiquem.

Pergunta 5 de 15

O que significam as luzes avisadoras de perigo, ou quatro piscas?

AQue o veículo tem prioridade sobre os restantes BQue o condutor pode estacionar onde quiser CQue existe uma situação de perigo especial ou outra situação legalmente prevista DQue o veículo vai sempre virar à direita

Servem para assinalar que o veículo representa um perigo especial e também são exigidas em situações específicas, como redução súbita de velocidade por obstáculo imprevisto ou certas imobilizações forçadas.

Pergunta 6 de 15

Um condutor estaciona num local proibido e liga os quatro piscas. O estacionamento passa a ser permitido?

ASim, por até cinco minutos BNão CSim, se o motor ficar ligado DSim, desde que seja de noite

Não. As luzes avisadoras de perigo comunicam perigo; não anulam as regras de paragem e estacionamento.

Pergunta 7 de 15

À noite, numa estrada escura, um condutor usa máximos. Surge um veículo em sentido contrário. O que deve fazer?

AManter os máximos até os veículos se cruzarem BPassar para médios CDesligar todas as luzes DLigar apenas os quatro piscas

Deve passar para médios a tempo de evitar o encandeamento. O Código exige médios no cruzamento com outros veículos, pessoas ou animais.

Pergunta 8 de 15

Para que servem principalmente as luzes de presença?

AIluminar a estrada a longa distância BDar prioridade numa mudança de via CAssinalar a presença e a largura do veículo DIndicar uma travagem de emergência

As luzes de presença assinalam a presença e a largura do veículo; não substituem os médios ou máximos na circulação normal quando estes são exigidos.

Pergunta 9 de 15

Uma luz de mudança de direção ligada dá automaticamente prioridade ao condutor para mudar de via?

ASim, sempre BSim, nas autoestradas CSim, se o indicador for ligado durante pelo menos três segundos DNão

Não. O indicador comunica a intenção. O condutor continua obrigado a verificar que a manobra pode ser executada sem perigo ou embaraço e a respeitar as regras de prioridade.

Pergunta 10 de 15

Qual é uma situação em que os quatro piscas devem ser utilizados durante a circulação?

ASempre que o condutor pretenda ultrapassar BNuma redução súbita da velocidade por obstáculo imprevisto CSempre que se aproxime de uma rotunda DPara circular normalmente com nevoeiro

O Código prevê a sua utilização em caso de redução súbita da velocidade provocada por obstáculo imprevisto ou por condições meteorológicas ou ambientais especiais.

Pergunta 11 de 15

Durante o dia, numa via de sentido reversível, qual das seguintes afirmações é correta?

AOs médios são obrigatórios BOs médios são proibidos CSó são permitidos máximos DNenhuma luz é necessária se houver sinal verde sobre a via

O Código exige médios durante o dia nas vias de sentido reversível, além de outras obrigações de sinalização próprias da via.

Pergunta 12 de 15

Qual é a função da luz de marcha atrás?

ADar prioridade ao veículo que recua BSubstituir as luzes de travagem CIluminar a retaguarda e avisar da marcha atrás DAssinalar uma avaria

Serve para iluminar a zona atrás do veículo e avisar os restantes utentes de que o veículo faz ou vai fazer marcha atrás. Não concede prioridade.

Pergunta 13 de 15

Se as luzes do veículo avariarem numa autoestrada, qual é a lógica legal correta?

AContinuar normalmente até ao destino se houver iluminação pública BLigar o telemóvel como luz e continuar CCircular apenas com máximos, mesmo que os restantes dispositivos estejam avariados DImobilizar fora da faixa de rodagem, salvo se subsistir o conjunto mínimo legal que permita seguir até à área de serviço ou saída mais próxima

A avaria pode obrigar à imediata imobilização fora da faixa de rodagem. Só nas condições mínimas expressamente previstas no artigo 62.º é permitido prosseguir até à área de serviço ou saída mais próxima.

Pergunta 14 de 15

É correto afirmar que durante o dia nunca é obrigatório utilizar iluminação?

ANão BSim CSim, exceto para motociclos DSim, se a estrada tiver iluminação pública

Não. Além das situações de visibilidade insuficiente, os médios são obrigatórios durante o dia em túneis sinalizados e vias de sentido reversível.

Pergunta 15 de 15

Qual é a melhor interpretação da relação entre iluminação e velocidade em visibilidade reduzida?

AAs luzes ajudam, mas a velocidade deve continuar adaptada ao espaço livre e visível BCom máximos pode manter-se sempre o limite máximo legal CCom luzes de nevoeiro a distância de segurança deixa de ser relevante DA iluminação substitui a necessidade de reduzir velocidade

As luzes melhoram a capacidade de ver e ser visto, mas a velocidade continua a ter de permitir parar no espaço livre e visível. Iluminação adequada não autoriza manter uma velocidade excessiva.