Trânsito em certas vias ou troços; autoestradas e vias equiparadas

Pergunta 1 de 15

Numa passagem de nível, mesmo que a sinalização permita avançar, quando pode o condutor iniciar o atravessamento?

ASempre que a barreira esteja levantada. BAssim que o veículo da frente avance um metro. CSó depois de se certificar de que poderá atravessar sem ficar imobilizado sobre a passagem. DSempre que não ouça um comboio.

O artigo 67.º exige que o condutor se certifique de que a intensidade do trânsito não o obrigará a ficar imobilizado sobre a passagem.

Pergunta 2 de 15

Qual destes utilizadores está proibido de circular numa autoestrada devidamente sinalizada?

AAutomóvel ligeiro de passageiros. BMotociclo de cilindrada superior a 50 cm³ legalmente habilitado. CAutomóvel ligeiro capaz de circular normalmente. DVelocípede.

Os velocípedes estão expressamente incluídos entre os utilizadores proibidos nas autoestradas e respetivos acessos.

Pergunta 3 de 15

Quando existe via de aceleração, quem entra na autoestrada deve:

AParar obrigatoriamente no início. BUsá-la e ajustar a velocidade para entrar na via adjacente sem perigo ou embaraço. CEntrar imediatamente porque tem prioridade. DCircular nela até ao fim a baixa velocidade independentemente do trânsito.

A via de aceleração existe para preparar uma integração segura no fluxo já existente.

Pergunta 4 de 15

Ao pretender sair de uma autoestrada, o condutor deve:

ATravar fortemente na via mais à esquerda. BParar antes da saída. CFazer marcha atrás se falhar a saída. DOcupar com antecedência a via mais à direita e entrar na via de abrandamento logo que possível, se existir.

O artigo 73.º regula expressamente a preparação da saída e a utilização da via de abrandamento.

Pergunta 5 de 15

Perdeu a saída da autoestrada. Qual é o comportamento correto?

AContinuar e procurar uma alternativa segura. BFazer marcha atrás pela berma. CInverter o sentido numa abertura do separador. DParar e esperar instruções do GPS.

Marcha atrás, inversão de sentido e utilização das aberturas do separador são proibidas; deve continuar o percurso.

Pergunta 6 de 15

É permitido parar na berma da autoestrada apenas para fazer uma chamada telefónica?

ANão. A paragem normal deve ocorrer em locais especialmente destinados a esse fim. BSim, com quatro piscas. CSim, por menos de cinco minutos. DSim, se a berma for larga.

A berma não é local normal de paragem ou estacionamento.

Pergunta 7 de 15

Qual é a velocidade instantânea mínima prevista pelo Código da Estrada para circulação em autoestrada, sem prejuízo das restantes regras?

A30 km/h. B50 km/h. C40 km/h. D60 km/h.

O artigo 27.º estabelece 50 km/h como mínimo em autoestrada, sem eliminar a necessidade de adaptar a velocidade a situações de segurança e trânsito.

Pergunta 8 de 15

Uma via reservada a automóveis e motociclos tem sempre exatamente o mesmo limite máximo de velocidade de uma autoestrada?

ASim. BSim, mas apenas de noite. CSó se não houver trânsito. DNão. O regime da subsecção das autoestradas é aplicável, mas os limites máximos dependem da via, veículo e sinalização.

O artigo 75.º estende as regras da subsecção, mas isso não torna automaticamente idênticos todos os limites máximos.

Pergunta 9 de 15

Uma via de trânsito reservada está vazia. Um automóvel não autorizado pode usá-la para evitar uma fila?

ASim, se não incomodar ninguém. BSim, durante menos de 100 m. CSim, com pisca ligado. DNão, salvo situações específicas permitidas pela lei e sinalização.

O facto de estar vazia não elimina o regime de reserva.

Pergunta 10 de 15

Quando um veículo fica imobilizado por avaria numa autoestrada, o primeiro objetivo deve ser:

AMantê-lo na faixa para facilitar a assistência. BAbandoná-lo sem sinalizar. CEstacioná-lo regularmente se possível ou retirá-lo da faixa/aproximá-lo do limite direito e promover rápida remoção. DRepará-lo sempre no local.

O artigo 87.º procura retirar rapidamente o obstáculo da zona de circulação.

Pergunta 11 de 15

Qual é a regra geral para o triângulo de pré-sinalização de perigo?

APelo menos 30 m atrás e visível a pelo menos 100 m. B10 m atrás e visível a 20 m. C50 m atrás em todos os casos. DPode ser colocado ao lado do veículo.

O artigo 88.º fixa distância mínima de 30 m e visibilidade mínima de 100 m.

Pergunta 12 de 15

Numa zona de coexistência, qual afirmação é correta?

AOs utilizadores vulneráveis podem utilizar toda a largura da via e o condutor deve parar se necessário para não comprometer a segurança ou comodidade. BOs peões só podem usar o passeio. CO estacionamento é sempre livre. DOs veículos têm sempre prioridade.

A zona de coexistência é concebida para utilização partilhada e atribui proteção especial aos vulneráveis.

Pergunta 13 de 15

Se o trânsito estiver parado do outro lado de uma passagem de nível, mas a barreira estiver aberta, deve:

AEntrar e esperar sobre os carris. BBuzinar e avançar. CSó entrar quando houver espaço para atravessar completamente. DSeguir o veículo da frente sem avaliar o espaço.

A autorização aparente não permite entrar se existir risco de ficar imobilizado sobre a passagem.

Pergunta 14 de 15

Qual é a função principal da via de abrandamento numa saída de autoestrada?

APermitir parar para consultar o mapa. BPermitir iniciar a redução de velocidade fora da via principal de circulação, depois de entrar nela logo que possível. CServir de berma. DPermitir ultrapassar pela direita.

A via de abrandamento ajuda a separar a desaceleração do fluxo principal.

Pergunta 15 de 15

Qual princípio resume melhor a circulação em vias especiais?

AAs regras gerais são suficientes e a sinalização pode ser ignorada. BQuanto mais larga a via, menos regras existem. CÉ necessário identificar o tipo de via, quem está autorizado e as regras específicas de entrada, circulação e saída. DO GPS determina o regime aplicável.

Vias especiais têm regimes próprios que dependem da lei e da sinalização.